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之后，星人波音公司承认，这两起空难都与该型号客机上的一个强行下压机头的防失速系统因传感器故障而被错误激活有关。美国有线电视新闻网（CNN）同亚精产品一二区视频在线.蓝光原盘日报道称，星人有多名股东在大会上抱怨波音自3月10日埃航302号班机空难以来暴跌的股价与利润。

为一个设计严谨的新型安全功能配备容易出故障的传感器，星人这种事绝对不应该发生。在之后的新闻发布会上，星人米伦伯格面对记者有关737MAX客机是否存在缺陷、星人波音内部向美国国会泄密该型客机安全问题、以及自己是否应当引咎辞职等方面的问题时不断重复称，737MAX客机的防失速系统没有缺陷，但波音工程师正在重新评估该系统的传感器的原理与隐患。2018年10月和2019年3月，星人印度尼西亚狮子航空和埃塞俄比亚航空的两架波音737MAX客机先后发生两起极为相似的空难，星人并导致该型号客机在全球范围内被停飞。亚精产品一二区视频在线.蓝光原盘

原标题：星人空难后首次面对股东，被质问非要每次死300人才发现问题吗 【文/观察者网 李天宇】 4月29日，波音公司在美国芝加哥举行股东大会。股东大会现场（IC Photo） 波音公司股东们对一项分拆波音公司董事长与首席执行官职务的提案进行了表决，星人该提案最终以34%的支持率被否决，星人因此米伦伯格也得以继续兼任上述两个职务。

米伦伯格重复了之前的宣言，星人称波音公司正在与监管机构合作修复737MAX客机的自动安全功能，星人而在这些功能被修复完成之后，737MAX将会成为最安全的飞机。

一些股东认为，星人波音公司太急于将波音737 MAX系列投产，以至于忽略了一些基本的安全问题。根据华谊年报，星人2018年度东阳美拉承诺的业绩目标为税后净利润不低于1.32亿元，星人而公司实际实现净利润仅有6501.5万元，未完成业绩承诺，因此东阳美拉老股东冯小刚需要交付6821.15万业绩补偿款。

一季度净利亏损0.94亿 一季报显示，星人公司营业总收入为 5.92亿元，比上年同期下降 58.21%。星人这是华谊兄弟上市以来首次亏损。

年报数据显示，星人王忠军已累计质押约5.44亿股，占其持股比例94%，王忠磊已累计质押约1.68亿股，占其持股比例99%。华谊兄弟进一步表示，星人本次增持后，王忠军将按照2018年6月19日披露的增持计划，继续增持公司股份。